按時(shí)保養(yǎng)是我們一直提倡的事，畢竟事關(guān)人車安全問題，早發(fā)現(xiàn)早排除隱患。在一個(gè)比較重要的環(huán)節(jié)--換機(jī)油，有兩種不同的意見。分別是“放機(jī)油”和“抽機(jī)油”，那么哪種換機(jī)油的方式更好呢？

有師傅說，放機(jī)油的螺栓口不是設(shè)計(jì)油底殼的在最低點(diǎn)，會有殘余機(jī)油，放不干凈，用抽的就可以放干凈。有師傅說，放機(jī)油能起到?jīng)_洗的效果，放機(jī)油好!其實(shí)，兩種換機(jī)油的方式各有所長，看車型和需要而決定。

常見的車型大多采用濕式油底殼，機(jī)油在發(fā)動機(jī)靜止后，會回流到發(fā)動機(jī)最底部的殼體中。而一些超跑上會采用干式油底殼，由于采用干式油底殼的超跑較為罕見，本文就只針對常見采用濕式油底殼的發(fā)動機(jī)更換機(jī)油方式進(jìn)行探討。

其實(shí)，選擇抽油或者放油跟發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)布局也有一定的關(guān)系。通常，機(jī)油濾芯位置在發(fā)動機(jī)上半部分的車型，大多會推薦抽機(jī)油的方式，可以不拆下護(hù)板、不擰機(jī)油放油口的螺栓，即可完成小保養(yǎng)，比較便捷。

對于機(jī)油濾芯位置在發(fā)動機(jī)下半部分的車型，通過舉升架升起車輛后，需要擰開放油口的螺栓進(jìn)行放機(jī)油，也就是利用重力進(jìn)行放油。假如安裝了開孔位置不太準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)護(hù)板，還需要通過拆卸護(hù)板才能進(jìn)行放機(jī)油。

有很多新車車主，為了保護(hù)油底殼與放油螺栓的密封性，延長螺栓的使用壽命，會主動要求采用抽油的施工辦法進(jìn)行小保養(yǎng)，這樣不用反復(fù)擰機(jī)油口螺栓，一定程度上也減少了因放油螺栓導(dǎo)致的滲油、漏油的幾率。

至此，抽機(jī)油還是放機(jī)油的原理以及注意事項(xiàng)大概交代完畢，再回到問題本身，到底是抽機(jī)油好還是放機(jī)油好呢？

其實(shí)，其實(shí)兩種方式并沒有本質(zhì)上的區(qū)別，就像喝飲料一樣，用吸管喝還是直接吹瓶而已。至于機(jī)油殘存問題，其實(shí)對兩種換機(jī)油的方法都不是什么大問題。

無論是何種換機(jī)油方法，一定會有一些殘存，殘存量的多少與廠家油底殼的設(shè)計(jì)有很大關(guān)系，但也僅僅是殘存稍多或者殘存稍少的問題，這點(diǎn)殘存對于新加注的機(jī)油使用幾乎沒有影響，不會損傷發(fā)動機(jī)。

由于發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問題，換機(jī)油不像換變速箱油那么麻煩，也不用太糾結(jié)抽油還是放油的方式，應(yīng)根據(jù)發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)不同選擇省時(shí)省力的辦法即可。如果采用放機(jī)油的方式，需要注意放油螺栓不要出現(xiàn)溢扣、滑絲的情況。